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德陽鋼廠用固定剪叉式升降平臺(tái)-濟(jì)南金力支持定做 ：

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，公司注冊(cè)資金五千萬元，占地面積40余畝，新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間，是機(jī)械制造行業(yè) “安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)”  本公司已通過了ISO9001：2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、立體停車庫、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來，不斷研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

升降平臺(tái)的簡(jiǎn)史
對(duì)垂直運(yùn)送的需求與人類的文明一樣久遠(yuǎn)，早的升降平臺(tái)使用人力、畜力和水力來提升重量。升降裝置直到工業(yè)革命前都一直依靠這些基本的動(dòng)力方式。
　　古希臘時(shí)，阿基米德開發(fā)了經(jīng)過改進(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置，它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上。
　　公元80年，角dou士和野生動(dòng)wu乘坐原始的升降平臺(tái)到達(dá)羅馬大劇場(chǎng)中競(jìng)技場(chǎng)的高度。
　　中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點(diǎn)進(jìn)行供給的圖案。其中著ming的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降平臺(tái)。這個(gè)修道院位于距離地面大約61米高的山頂上，提升機(jī)使用籃子或者貨物網(wǎng)，運(yùn)送人員與貨物上下。
　　1203年，位于法國(guó)海岸邊的一座修道院的升降平臺(tái)安裝于使用一個(gè)巨大的踏輪，由毛驢提供提升的動(dòng)力，通過把繩子纏繞在一個(gè)巨大的柱子上，負(fù)重就被提升了起來。
　　18世紀(jì)，機(jī)械力開始被用于升降平臺(tái)的發(fā)展。1743年，法國(guó)路易十五授權(quán)在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降平臺(tái)。
　　1833年，一種使用往復(fù)桿的系統(tǒng)在德國(guó)哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工。
　　1835年，一種被稱為“絞盤機(jī)”的用皮帶牽引的升降平臺(tái)安裝在英國(guó)的一家工廠。
　　1846年，第1部工業(yè)用水壓式升降平臺(tái)出現(xiàn)。然后其他動(dòng)力的升降裝置緊跟著很快出現(xiàn)了。
　　1854年，美國(guó)技工奧蒂斯發(fā)明了一個(gè)棘輪機(jī)械裝置，在紐約貿(mào)易展覽會(huì)上展示了安全升降平臺(tái)?！?
　　1889年，埃菲爾鐵塔建塔時(shí)安裝了以蒸汽為動(dòng)力的升降平臺(tái)，后改用電梯。
　　1892年，智利阿斯蒂列羅山的升降設(shè)備建成，直到現(xiàn)在，15臺(tái)升降平臺(tái)仍然使用著110多年前的機(jī)械設(shè)備。
　　目前，瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國(guó)家的地下鐵路隧道，全長(zhǎng)57公里，預(yù)計(jì)2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站，將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降平臺(tái)。建成后，它將是世界上升降距離zui長(zhǎng)的一部升降平臺(tái)了。旅客通過升降平臺(tái)抵達(dá)地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個(gè)小時(shí)后就能到達(dá)山上的度假村了。

固定式升降貨梯保養(yǎng)分日保養(yǎng)、月保養(yǎng)和年終保養(yǎng)：

一、日保養(yǎng)

1、檢查所有電器接頭螺絲有無松動(dòng)

2、行程開關(guān)是否靈便

3、上下位極限是否可靠

4、油管、接頭、油缸有無滲油現(xiàn)象

二、月保養(yǎng)

1、檢查滾輪、銷軸、及軸承等運(yùn)動(dòng)部件有無磨損；

2、以上各部位均加注潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)使用壽命；

3、檢查液壓油的油質(zhì)是否變暗、發(fā)粘或有砂碩等異物，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)更改；

4、檢驗(yàn)油箱的油位。升降平臺(tái)在位時(shí)，油箱油位應(yīng)達(dá)到過油標(biāo)三分之二；

5、所有行程開關(guān)螺絲有無松動(dòng)；

6、檢查所有的液壓管道和接頭，管道不得破損，接頭不得松動(dòng)。本文關(guān)鍵字：升降機(jī)、升降平臺(tái)、液壓升降平臺(tái)、升降貨梯；

三、年終保養(yǎng)

1、完成日保養(yǎng)、月保養(yǎng)的所有工作；

2、把電磁閥卸下，并拆開電磁閥閥芯，用柴油清洗后用壓縮空氣將其吹凈，然后裝回；

3、液壓油過濾后可重復(fù)使用，油質(zhì)變質(zhì)的則需更換新液壓油。（長(zhǎng)城牌68#抗耐磨液壓油）；平時(shí)做好以上保養(yǎng)事項(xiàng)，鋼廠用固定剪叉式升降平臺(tái)價(jià)格，不僅可以提前發(fā)現(xiàn)故障問題，而且防止重大故障或事故發(fā)生。

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，公司注冊(cè)資金五千萬元，占地面積40余畝，新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間，是機(jī)械制造行業(yè) “安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)”  本公司已通過了ISO9001：2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、立體停車庫、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來，不斷研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

液壓升降平臺(tái)電氣設(shè)備檢查有哪些注意事項(xiàng)?

　1、電動(dòng)機(jī)的檢查。

　　檢查電動(dòng)機(jī)機(jī)座和外殼是否完好；電動(dòng)機(jī)底座安裝是否牢固，運(yùn)行時(shí)電動(dòng)機(jī)是否顫動(dòng)；檢查電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇是否有損壞；檢查電動(dòng)機(jī)絕緣電阻值是否在規(guī)定范圍內(nèi)；電動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑是否良好，軸承是否正常，運(yùn)行時(shí)有無異常聲音；檢查電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)溫升是否符合規(guī)定；檢查電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)有無異味。

　　2、電源電纜檢查。

　　檢查電纜絕緣層有無損傷；電纜固定是否可靠；電纜拉伸部分有無彎曲、扭曲機(jī)損傷；檢查電纜接線是否牢固。

　　3、配電箱檢查。

　　檢查配電箱外殼有無損傷，德陽鋼廠用固定剪叉式升降平臺(tái)，油漆有無損壞；檢查配電箱安全警示標(biāo)志是否完好；檢查配電箱接地是否牢固可靠；對(duì)接觸器進(jìn)行檢查：觸頭是否燒損嚴(yán)重，鋼廠用固定剪叉式升降平臺(tái)廠家，觸頭接觸有無間隙，彈簧有無損壞、變形、腐蝕以及疲勞老化現(xiàn)象，鐵芯吸合面有無附著物、是否生銹、是否有油污，鋼廠用固定剪叉式升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家，工作時(shí)接觸器是有異常聲音，限位塊無明顯磨損機(jī)損傷；斷路時(shí)間是否正常；時(shí)間繼電器檢查內(nèi)容：檢查盤內(nèi)接線是否牢固，有無松動(dòng)脫落；檢查盤內(nèi)是否有灰塵、污垢，應(yīng)確保配電盤內(nèi)清潔干燥。

　　4、各種行程開關(guān)、接近開關(guān)檢查。檢查行程開關(guān)動(dòng)作是否可靠，接線是否牢固。

　　5、升降機(jī)布線檢查。檢查升降機(jī)布線，應(yīng)無損傷、無過緊、扭曲，線夾無松動(dòng)現(xiàn)象。

　　6、樓層控制器檢查。檢查樓層控制器按鈕動(dòng)作是正常；控制器顯示是否準(zhǔn)確；急停按鈕是否起作用。