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山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)安陽殷墟的考古發(fā)掘表明,中國在商代晚期已使用雙輪馬車。中國馬車的起源一直是頗受關(guān)注卻又懸而未決的問題。對(duì)此,學(xué)術(shù)界爭論不休。中國學(xué)者有的持“馬車中國本土獨(dú)立起源說”,運(yùn)馬車廠家直銷,有的則持“外來說”,運(yùn)馬車廠家,認(rèn)為中國馬車是來源于中西亞或歐亞草原的。其名叫立車,寧波運(yùn)馬車,又叫戎車、高車,乘車時(shí)立于車上。
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世界大戰(zhàn)結(jié)束后,許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷、床、炊具,開著汽車就踏上了旅程。二十世紀(jì)20年代,許多房車先驅(qū)開始制造車輪上的家。他們?cè)谧约业暮笤豪镉媚绢^制作簡單的房屋,然后再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀(jì)二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以這樣稱呼他們是因?yàn)檫@些房車先驅(qū)在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設(shè)時(shí)就已經(jīng)開始了穿越美國大陸的旅行,開著破舊的汽車,不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營,吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品,喝的是涼水。到二十世紀(jì)三十年代,房車開始利用飛機(jī)式的構(gòu)造,而且已經(jīng)裝備了床,運(yùn)馬車公司,餐桌椅,而且具備供電供水的功能。隨著房車數(shù)量的不斷增加,對(duì)設(shè)齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰(zhàn)后,隨著汽車的普及,更多的美國人開始尋求移動(dòng)的生活,房車業(yè)也隨之繁榮起來。到1950年,拖掛型房車已經(jīng)由原來自制的小型罐裝房發(fā)展到30英尺長的豪華別墅。
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