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    這種組合是在輕卡的后邊帶了一輛中置軸拖掛車。從實際的公告數(shù)據(jù)上看,后邊的中置軸車廂長度一般能達(dá)到7m,額定載重在2.4t左右。如此一來,算上前邊的輕卡,整臺車的合規(guī)裝載量就能達(dá)到4.5t左右,長度大概在12m。

    對于短途輕拋貨來講,這樣的車輛長度和裝載量,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了6*8貨廂。中置軸車廂也能在一定程度上分擔(dān)前邊輕卡的承重,緩解“超載”的壓力。

    另外,這樣的組合式車輛前后車可以分離,后車脫掛后前車依然能使用。如果用于擺攤,后邊的拖掛車廂直接就可以當(dāng)作一個攤位使用,,使用也方便。

    看完優(yōu)勢,我們再來看看這種車型的劣勢。

    明顯的就是安全性上。與傳統(tǒng)的輕卡相比,這種組合車型采用了拖掛連接的方式,配置又比較簡單,如果駕駛技術(shù)不合格或載重過高,很容易出現(xiàn)甩尾等現(xiàn)象,影響行車安全。

    其次,這種組合車型車軸一般在4根左右,高速通行費也大幅增長,不適合高速運輸。

    后就是這種車型的上牌和上路的問題。雖然說藍(lán)牌輕卡持C照就能開,可當(dāng)后邊掛上中置軸車廂以后,就變成了貨運列車,不再屬于輕卡的范疇,想開這樣的車型上路,需持A2照才行。






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    視頻作者:濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司






    “牽引掛車”是我們經(jīng)常見到的一個名詞,比如說在考試的題庫中,就經(jīng)常見“實習(xí)期內(nèi)車輛不得牽引掛車”,指的是用車輛拖拉牽引后方車廂的一種行為。實際上,牽引掛車除了這一層表示動詞的含義以外,還專指一種在物流運輸業(yè)中應(yīng)用非常廣泛的車型。一般情況下,牽引掛車指的是一種自身無驅(qū)動能力、主要用于提供貨物裝載空間和承重力的車型,依靠前方的牽引車提供的牽引動力實現(xiàn)行駛。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的牽引車型逐漸涌現(xiàn)。



      常見的半掛車就是掛車和大型集裝箱運輸車。并且由于半掛車應(yīng)用靈活,承載能力大,非常適合長途、高等級的公路運輸,所以半掛車已經(jīng)成為公路運輸車輛中主要的運輸工具,欄桿式車廂一般由薄鋼板制成。那么,半掛車倒車注意哪些事項?下面小編給大家簡單介紹一下。

        半掛車倒車時,無論是向前還是向后,切記要重點觀察周圍交通情況,如果司機(jī)的視野不夠,那么一定要讓別人協(xié)助指揮倒車,同時指揮人員也要保證安全,在司機(jī)的視野范圍內(nèi)一定要看到指揮人員。

       在半掛車倒車流程中不要一直看著車后,在確認(rèn)車后安全的前提下,須要不時地觀察左右半掛車倒車鏡,留心障礙物與車身之間的距離,并據(jù)此運用方向盤來修正車身后退時的位置。

       半掛車倒車時速度要慢,就算是開車時間比較長的老司機(jī)也要注意,因為倒車出現(xiàn)的事故有很多,不要因為自己的疏忽大意而發(fā)生事故。




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