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榆林鐵路跨橋-金力機械實力廠家-鐵路跨橋生產廠家 :
山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機鐵路伸縮式橋跨稱橋孔結構.上部結構.
橋梁
橋梁一般講由五大部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部結構與下部結構,是橋梁結構安全的保證.包括(1)橋跨結構(或稱橋孔結構.上部結構)、(2)支座系統(tǒng)、(3)橋墩、(4)橋臺、(5)墩臺基礎.五小部件是指直接與橋梁服務功能有關的部件,過去稱為橋面構造.包括(1)橋面鋪裝、(2)防排水系統(tǒng)、(3)欄桿、(4)伸縮縫、(5)燈光照明.
在鐵路運輸領域中,鐵路路軌和站臺間都有一個很大的高度落差,機動車輛根本 無法穿越,尤其是涉及跨越鐵路路軌的運輸作業(yè)中,如果要將貨物運送到對面去,就必須通 過繞道天橋或地道,這樣需要繞很遠的路途,很不方便,且效率低下。
實用新型內容為了解決現有技術的不足,本實用新型提供一種快速伸縮式鐵路跨橋,可以實現 快速搭建鐵路路軌跨橋的目的,提高車站內的物流速度,且完成后能迅速縮回,不影響列車 的通行。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為該種快速伸縮式鐵路跨橋,其 特征是,包括平板狀的伸縮面板,所述伸縮面板兩側邊可滑動的嵌在兩個相互平行的軌道 內,所述軌道固定在混凝土結構的地基上;所述伸縮面板的上側是與地面平行的支撐平板; 所述伸縮面板的下方有與混凝土地基連接的驅動機構;所述伸縮面板前端下方有高度可調 節(jié)的支撐裝置,前端鉸接一個可轉動的小面板,所述小面板與伸縮面板間設置頂起裝置。所述的伸縮面板與軌道配合處有滾動體。所述的驅動機構為電機驅動的齒輪齒條傳動機構,所述電機通過減速器驅動一齒 輪,齒輪與齒條嚙合,所述齒條固定在伸縮面板的下側面。所述的支撐裝置為液壓缸。所述的頂起裝置為液壓缸。本實用新型的有益效果是通過可伸縮式的跨橋可以快速搭建鐵路跨橋,大大提 高了物流的運轉速度。利用液壓動力伸縮板面,開放式坑位設計,叉車等搬運車輛通過它直 接鐵路進行貨物的批量運輸,僅需單人作業(yè),即可實現貨物的快速轉運。它使企業(yè)減少了大 量的勞力,提高工作效應,獲取更大的經濟效益。
伸縮跨橋是一種特殊的橋梁結構,主要用于解決季節(jié)和氣候變化引起的路面變形問題。它通常由兩個固定端和一個可移動的中間段組成,通過一個或多個滑動支座實現中段的自由伸展或者收縮。
這種結構的優(yōu)點在于能夠適應不同的交通流量需求以及自然環(huán)境對道路的影響。例如在洪水期間可以減少車輛擁堵的情況發(fā)生;而在干燥的氣候條件下可以提高路面的通行能力并增加其使用壽命等優(yōu)勢。